“TREN FERİ PROJESİ” VE YAKUP ATAŞ...
Bandırma Çelebi Limanında son günlerde kepçeler harıl harıl çalışıyor, raylar döşeniyor; kısaca hareketli bir çalışmadır sürüp gidiyor...
Sizleri bilmem ama ben bu hareketliliğin ne olduğunu merak ederek sordum, soruşturdum. Çalışmalar “Tren Feri”, yani “Tren Feribotu” ile ilgiliymiş...
‘Tren Feri’ projesi; “Demiryolu bağlantılarıyla Bandırma-Tekirdağ arasında çalışacak vagonların gemiye yüklenmesi ve boşaltılması” çalışmalarını kapsayan ve Bandırma’yı da yakından ilgilendiren bir proje.
Bu projenin kaldığı yerden yeniden başlamasına en çok ta Bandırma Ticaret Borsası Başkanı Halit Sezgin ve genç işadamlarımızdan, A&C Gümrükleme Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Ataş’ı sevindirmişlerdir sanırım...
Sevinmişlerdir diyorum, çünkü bu projeyle ilgili olarak 26 Ağustos 2013 tarihli bir yazımda da siyasi görüş ve düşüncelerini bir kenara bırakılıp Yakup Ataş’ın da emeğinin inkar edilemeyeceğini, “Bandırma için kim elini taşın altına koyuyorsa, Bandırma’ya hareket getirecek ithalat ve ihracatın artması yönündeki çalışmalar ilgilendiriyor” diye düşünülmesi gerektiğinin altını da kalın çizgilerle belirtmiştim...
Ayrıca o yazımda; “Bandırma doğumlu olmayıp ta, Bandırmanın kalkınmasında, ticaretinde, siyasi hayatında etkin rol oynayanları da biliyoruz. Sadece Bandırma'da doğmak, Bandırmalı olmak anlamına da gelmiyor” kuralını da hatırlatarak, Bandırma doğumlu olup ta ünlü olmalarına rağmen bu kentte yaşamayan ve de kentimin kalkınması için tek bir çivi çakmayanlardan de söz etmiştim...
Onlara karşın Yakup Ataş’ı da örnek göstererek, Malatya doğumlu olan ve yıllardır Bandırma'da yaşayan, kurumunda istihdam yaratarak küçümsenmeyecek sayıda insana ekmek kapısı olan ve bugüne kadar da ismine yabancı olduğumuz projelerin takipçisi, yeniliklerin öncüsü olarak da kendisinden bahsetmiştim...
“Tren-feri projesinin” neredeyse hem mimarı ve hem de takipçisi olmuş Ataş...” demiş, bu proje ile birlikte Bandırma’ya kazandırılması planlanan “Hızlı tren ” ve “Antrepoculuk” gibi elle tutulur her yeni projenin altında da imzası olduğunu hatırlatarak bunlardan mutlu olduğumu yazarken de Ziya Paşa’nın, “Ayinesi iştir, kişinin lafa bakılmaz/ Şahsın görünür rütbe-i aklı eserinde” sözünü hatırlattığım için ise hiç te hakketmediğim olumsuz eleştirilerin de muhatabı olmuştum...
Kısaca, “Sadece Bandırma'da doğmak, Bandırmalı olmak anlamına da gelmiyor” cümlesini yineleyerek, şimdi gelinen noktada ve özellikle ‘Tren Feri Projesinde’ Yakup Ataş’ın ne kadar haklı olduğunu, bu projeye de neden bu kadar önem verdiğini ve bu projenin ne olduğunu hatırlatmak istedim.
* * *
‘Tren Feri’ (Tren Feribotu) projesi; Ulaştırma Bakanlığı tarafından uygulamaya konulan, ‘Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonları’ (BALO) kapsamında yer alan ve inşaatına 2013 yılında başlanan, “Demiryolu bağlantılarıyla Bandırma-Tekirdağ arasında çalışacak vagonların gemiye yüklenmesi ve boşaltılması çalışmaları” genel adıdır...
‘Tren Ferisi’ (Tren Feribotu) projesi; Bandırma ekonomisine ciddi katkılar sağlayacağı da belirtilen bir çalışmadır. 2015 yılında 8 ayda bitirilerek hizmete sokulması ön görülen ancak çeşitli nedenlerle yapımı ertelenen bir çalışmadır.
*
TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yapım işi özel bir inşaat firmasına verilen bu proje kapsamında ilk önce liman içinde 2-3 nolu rıhtımlarda kapak atma rampası inşaatı için denize 172 adet kazık çakılmış, kazıklar üzerine yapılacak rampanın tamamlanmasıyla birlikte te Bandırma-Tekirdağ arasında çalışacak tren ferisi sayesinde 35-50 vagon ile yük taşınması öngörülmüş.
*
(BALO) ‘Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonları’ projesi; yük taşımacılığında tıkanıklığa neden olan İstanbul'u, Bandırma ve Tekirdağ arasında tren feribotu işletmek yoluyla rahatlatmak ve limanlara yakın olmayan Anadolu'nun üretim merkezlerini, demiryoluyla Orta Avrupa'ya doğrudan bağlamayı amaçlayan bir proje.
*
Proje sayesinde; İzmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya ve Kayseri'deki yük toplama merkezlerinden blok trenlerle alınan yüklerin öncelikle Bandırma'daki (Okçugöl İstasyonu) Konsolidasyon Merkezi'ne ulaştırılarak Avrupa'ya ulaştırılması planlanıyor.
*
TCDD Genel Müdürlüğü bütçesinden aktarılan kaynaklarla yapılacak olan ‘Tren Feri’ rampasının yatırım maliyeti ise 5 milyon 423 bin TL olarak açıklanmıştı.
SAYİM ALKAZAK-ERDEK