Bandırma Çelebi Limanda Karadeniz Krizi

Ajansların teyit ettiği haberlerde Karadeniz ortalarında seyreden ticari gemilere yapılan kaynağı belirsiz saldırılar tarım ürünleri ticaretini etkiliyor. Tarım ürünleri ithalatında riskli günler.

KARADENİZ SUSTU, BANDIRMA ÇELEBİ LİMANI BOŞ BEKLİYOR!

Rusya-Ukrayna savaşı deniz ticaretini vurdu…

Yoğun olarak Ukrayna ve Rusya’dan gelen ve giden ticari gemilere hizmet veren Çelebi Bandırma Limanı’nda son günlerde Karadeniz’de yaşanan olumsuz gelişmeler nedeniyle hareketlilik azaldı. Çelebi Bandırma Liman İşletmelerinde çok sayıda işçi yasal yıllık izne çıkarılıyor. Krizin uzun sürmesi tahminleri bir kısım Liman çalışanın gelecek yıl izin haklarının da kullanılması yöntemiyle giderilmeye çalışılıyor.

Karadeniz’de Rusya Ukrayna savaşının şimdiye kadar yaşanmadığı şekilde ticari gemilerin saldırıya uğraması çok sayıda gemicinin drone saldırılarında hayatını kaybetmesi üzerine artan yaşamsal risk faktörleri gemi ulaşımını adeta vurdu.

Savaşan her iki ülkenin liman altyapılarının da risk altına girmesi, Karadeniz üzerinden yürütülen deniz ticaretini ağır biçimde etkiliyor. Ukrayna’nın önemli Karadeniz limanlarında ticari gemi trafiğinin durma noktasına gelmesi, bölgedeki lojistik zincirin diğer halkalarını da sarsıyor. Bu sarsıntının etkileri yoğun Bandırma’da da hissediliyor.

Çelebi Bandırma Limanı’nda gemi hareketliliğinin azalması, limandaki çalışma temposunu düşürdü. Edinilen bilgilere göre bazı liman işçileri izne çıkarıldı.Bir zamanlar vinçlerin, kamyonların ve gemilerin hareketliliğiyle gece gündüz çalışan limanda şimdi daha sessiz bir bekleyiş hâkim.

Bandırma’nın ekonomisi açısından limanlar yalnızca gemilerin yanaştığı tesisler değil; nakliyeciden işçiye, depocudan sanayiciye kadar binlerce kişinin ekmek kapısı.

Karadeniz’de atılan bir füzenin ya da havalanan bir dronun etkisi, savaşın binlerce kilometre uzağında Bandırma’daki liman işçisinin ekmeğine kadar uzanıyor. Deniz ticaretindeki belirsizlik büyürken, gemi sahipleri ve lojistik şirketleri güvenlik riskleri nedeniyle daha temkinli hareket ediyor. İMEAK Deniz Ticaret Odası da savaşın Karadeniz’de deniz ulaşımını zaman zaman sekteye uğrattığını ve saldırı risklerinin ticari gemi trafiğini kısıtladığını belirtiyor. Bandırma Limanı şimdi yeniden gemilerin gelmesini, vinçlerin çalışmasını, kamyonların hareketlenmesini bekliyor. Çünkü savaş sadece cephede yaşanmıyor…Savaşın sessiz faturası, limanlarda bekleyen gemilerde, boş kalan depolarda ve izne gönderilen işçilerin evlerinde ödeniyor.Karadeniz yeniden güvenli ve özgür bir ticaret denizine dönüşmedikçe, bu bekleyişin ne kadar süreceği ise belirsizliğini koruyor.

27-06-2026 / Edit : Mehmet Leventoglu