Marakaz

Marakaz
upload.php?item=9762

Marakaz.
İstanbul / Bandırma haftada üç gün 08. 30 İstanbul /tophane kalkış 12.45 Bandırma varış. Pazartesi /Çarşamba / Cuma. 17.00 İstanbul’a hareket.

Seyahat çok güzeldi.
Öğlen yemeği 12.00 da Bandırma fener adasına yaklaşınca başlardı.
Lokantası gerçekten çok güzeldi . İzmir köfte ve fırın makarnası meşhurdu.
1938 Almanya Kiel yapımı, Krupp marka bu vapurlar yük ve yolcu taşımak için alinmiş üç kardeştiler.

Diğer kardeşleri Trak II. Dünya Harbi yıllarında Kapidag açıklarında batmıştı.

Harp öncesi Avrupa’nın lüks ve aristokrasisini taşırlardı dizaynlarında.

Uzatılmış tahta rampadan 1. mevkie girdiğinizde kapıda gemi katibi karsılardı sizi. Valizleriniz makbuz karşılığı bagaj bankosuna teslim edilirdi. Ahşap tırabzanla geniş merdivenle deri kaplı, numaralı, rahat kanepelerin sıralandığı salonlara girilirdi. Geminin hareketinden biraz sonra elindeki gonga keçe tokmakla vurarak dolasan bir kamarot öğlen yemeği için kayıt toplar, yemek saatinde ikinci bir gonk daveti ile bastaki görkemli salona alinindik.

Denizcilik Bankası’nın lezzeti dünyaca ünlü mutfağından zengin bir tabldot, kolalı örtülerde, temiz giyimli garsonlarca sunulurdu. Hiç de yüksek olmayan rakamlarla. Arka gezinti salonunda bar vardı; amblemli fincanlarla çay, kahve servis edilen ve kıç güvertede basma şilteli hasır koltuklar.

Seyir güvertesinde birkaç tane yataklı kamara vardı
– Eskidendi çok eskiden .. 

03-02-2025/ Sebahattin Pravadılı

KONUNUN İÇİNDEN : SUS, TRAK ve MARAKAZ vapurları İstanbul’dan özellikle Bandırma , Gemlik’e, ve Mudanya’ya, sefer yaptı. Kardeş gemi TRAK’ın Bandırma açıklarında facia sonucu batmasından sonra 1965 yılında Marakaz ve Sus büyük bakımdan geçerek kazanları kömür yerine fueloil’e çevrildi.

Her ikisi de 1973 yılında önce kadro dışı bırakıldı ve sonra Ekim ayında Ege Denizcilik Şirketine satıldı. Bu gemileri satın alan Ege Denizcilik bu gemileri yenileyip İzmir’de Yunan adalarına sefer yapmayı planlarken 1974 yılında meydana gelen Kıbrıs Harekâtı nedeniyle Türkiye –Yunanistan ilişkileri dondurulunca bu gemileri çalıştırmak hayalden öteye gidemedi ve gemiler her geminin yaşadığı o hazin sonu yaşayarak Aliağa’da söküldü.

113
A+
A-
REKLAM ALANI