Pasifik Rehberi

Eddie Turerer

Tüm pasifikte ayni şeyi görüyorum.

Mercan kayalıkları her yer mercan kayalığı , tüm adaların etrafı mercan kayalığı çemberi. adaların etrafı oldukça sığ mercan kayalıkları hatta kıyıdan 4 km açıkta bile derinlik 1 metre olabilir. Her yere en az 40 mil uzakken denizin ortasında aniden derinlik 1 metredir ve her yer kayalarla doludur. Maalesef çoğu harita ve navigasyon programları bu tehlikeli sahaları göstermez. özellikle ufak Adaların yakınlarında bulunan bölgelerde.

Filipinlerde Burias adasının kuzeyinde seyrederken denizin ortasında yüzeye çıkmışmiş sütün gördüm kule sanki deniz derin masmavi koyu mavi yani derinlik 100 metre ve uzeri olursa bu renk olur ama kaya suyun 1 metre altında inanılmaz ama gerçek kule. Etrafında akıntılar vardı fazla duramadım şans işte telefonu kabinin üzerinde solar panele bağlamıştım yağmurda unuttum sarj olmamış bu kayanın resmini çekemedim locasyon alamadım.

Durum bu yani sığlıklar inanılmaz , kıyıda mangrow ormanı görürsen anla ki derinlik yârim metreden fazla değil aman kıyılama sakin . Daha baska ciddi sorun ise gel git olayı . Türki’ye denizlerinde gelgit olayı 30 cm ama pasifikte en az 2,2 metre . Yani denizin ortasındaki mercan kayalıkları arısında ki zengin balık yataklarında balık yakalamanın zevkine dalarsan orada balık olursun.

Deniz öyle hızla çekilirki anlayamazsın bile. En kötüsü teknen kayaların üzerine oturmak üzere iken yani sular tam çekik değilken dalga tekneyi kaldırıp kayanın üzerine bırakır omurgan çatır çatır parçalanır. sular tamamen çekildiğinde ise teknen artık bir hurdadır. 7 saat sonra sular geri geldiğinde köpek balıkları sana merhaba demeye gelirler.

İşte tüm bu şartlar varken dahi Avrupa’nın taninmiş tekne firmaları hala son derece salakça sabit salmalı yelkenli tekneler üreterek denizcileri yanıltırlar. Akdeniz’de kullanmak için inşa edilmiş bir yelkenli ile pasifiğe açılırsanız sonunuz vahim. Ya açık sulardan hic bir doğa harikasını göremeden en yakın yapay limana kendinizi atacaksınız veya mercan kayalarına uyarlanmış tekne kullanacaksınız.

Pasifik yerlileri kanolar yaparlar boşuna değil onları uzun kollu destekli kanoları pasifik için en geçerli tekne seklidir. Avrupalı taninmiş tekne tasarımcılarının beyinleri pasifiğe basmaz. Baltık denizinin derin Sularında veya Norveç in derin fiyortlarında tekne yapmaya alışmışlar pasifikte sadece ağlarlar.

Pasifik ciddi tehlikelidir Ancak pasifik ayni zamanda da cennettir. Aklini kullanmayı becerene cennettir. Akılsıza veya ben biliyorum budalalarına ölümdür. Pasifikte normal tekne kullanılamaz uyarıyorum tekne üreticilerinin telkinlerine uyup normal , sıradan yelkenli tekne alıp sakin pasifiğe açılmayın.

Pasifik için gereken tekne yapısı su kesimi 30 cm den fazla olmayacak. yelkenli ise salması içeri cekilir olucak , monohull tekne yapısı daima 70 cm den fazla su kesimi verir kullanışlı değildir. tekneniz bir kumsalda demirlenmiş ve siz arka havuzda soğuk biranızı çekip uykuya dalarsanız tekneniz kumda yan yattığında düşer ve uyanırsınız. Gelgit sebebi sular kaybolur gider. Tekneniz katamaran veya trimaran olmalıdır. Kevin Kostner’in waterworld fimindeki teknenin benzeri ama aynisi değil. Yelkenli için trimaran daha iyidir. motor yat icin ise Katamaran . Katamaran yelkenli ise saçmalıktır. Katamaran yelkenli gösteriş amaçlı teknedir denizde ise yaramaz. teknenin rüzgârdan faydalanmasını sağlayan salma olay iyi uygulanamaz. Uyduruk salmalar tekneyi rüzgâr altına düşürür yelkeni yönetemez. Gerçekte tekne hatalıdır ama kaptanlar daima günah keçisi olurlar.

Eddie Turerer – 01-01-2025

Ruzgariniz sakin ve bol olsun. keyifli firtınalar.

yelken dünyası’ndan